Caractéristiques de sécurité automobile - Technologies de sécurité - Toyota Canada

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TOYOTA SAFETY SENSE^MC1

Conçu pour assurer votre sécurité ainsi que celle de vos passagers et des autres usagers de la route

Inclus de série sur la plupart de nos modèles, le système Toyota Safety Sense^MC (TSS) est une suite évoluée de technologies de sécurité actives qui aident à stimuler votre vigilance et soutenir votre prise de décisions au volant à différentes vitesses et dans diverses conditions de conduite.

¹ Le conducteur a toujours la responsabilité de conduire de façon sécuritaire. Soyez toujours attentif à ce qui vous entoure et conduisez prudemment. Selon les conditions routières, l’état du véhicule, la météo et d’autres conditions, il se peut que les systèmes TSS ne fonctionnent pas comme prévu. Consultez le site toyota.ca, votre concessionnaire Toyota ou le Manuel du propriétaire pour connaître les détails.

² Le système précollision du TSS est conçu pour aider à éviter les collisions ou réduire la vitesse d’impact et les dommages uniquement lors de certaines collisions frontales. Il ne remplace pas une conduite sécuritaire et prudente. L’efficacité du système dépend de plusieurs facteurs, notamment la vitesse, les interventions du conducteur et les conditions routières. Consultez le site toyota.ca, votre concessionnaire Toyota ou le Manuel du propriétaire pour connaître les détails.

³ Le système précollision du TSS est conçu pour aider à éviter les collisions ou réduire la vitesse d’impact et les dommages uniquement lors de certaines collisions frontales. Le système de détection des piétons est conçu pour détecter la présence d’un piéton devant le véhicule, déterminer si l’impact avec le piéton est imminent et aider à réduire la vitesse de l’impact. Il ne remplace pas une conduite sécuritaire et prudente. L’efficacité du système dépend de plusieurs facteurs, notamment la vitesse, la taille et la position des piétons, les interventions du conducteur, la lumière ainsi que les conditions météo et routières. Consultez le site toyota.ca, votre concessionnaire Toyota ou le Manuel du propriétaire pour connaître les détails.

⁴ Le système d’alerte de sortie de voie est conçu pour reconnaître les lignes de démarcation de voie dans certaines conditions et pour émettre des alertes sonores et visuelles en cas de sortie de voie. Il ne s’agit pas d’un système anticollision, et il ne remplace pas une conduite sécuritaire et prudente. Consultez le site toyota.ca, votre concessionnaire Toyota ou le Manuel du propriétaire pour connaître les détails.

⁵ Le système d’alerte de sortie de voie avec assistance à la direction est conçu pour reconnaître les lignes de démarcation de voie dans certaines conditions, et pour émettre des alertes visuelles et sonores et appliquer de légers mouvements de correction à la direction lorsqu’une sortie de voie est détectée. Il ne s’agit pas d’un système anticollision, et il ne remplace pas une conduite sécuritaire et prudente. Consultez le site toyota.ca, votre concessionnaire Toyota ou le Manuel du propriétaire pour connaître les détails.

⁶ Le système de phares de route automatiques fonctionne à une vitesse supérieure à environ 34 km/h. Des facteurs comme un pare-brise sale, des variations climatiques, les conditions d’éclairage ou un terrain montagneux limitent l’efficacité du système. Le conducteur devra alors le désactiver manuellement. Consultez le site toyota.ca, votre concessionnaire Toyota ou le Manuel du propriétaire pour connaître les détails.

⁷ Le régulateur de vitesse dynamique à radar est conçu pour assister le conducteur. Il ne s’agit pas d’un système anticollision et il ne remplace pas les pratiques de conduite sécuritaires et prudentes. L’efficacité du système dépend de plusieurs facteurs, notamment la circulation ainsi que les conditions météo et routières. Consultez le site toyota.ca, votre concessionnaire Toyota ou le Manuel du propriétaire pour connaître les détails.

⁸ L’aide au maintien dans la voie est conçue pour détecter les lignes de démarcation visibles sur la chaussée ainsi que les autres véhicules dans certaines conditions. Lorsqu’une sortie de voie potentielle est détectée, le système déclenche une alerte visuelle ainsi qu’une alerte sonore ou une vibration dans le volant, et peut appliquer un léger mouvement de correction à la direction. Ce n’est pas un système anticollision, et il ne remplace pas une conduite prudente et attentive. L’efficacité du système dépend de nombreux facteurs, dont l’état du véhicule ainsi que les conditions routières et météo. Veuillez consulter le manuel du propriétaire pour obtenir plus de détails et connaître les limitations du système.

La tranquillité d’esprit prend plusieurs formes

Les caractéristiques du TSS varient selon le modèle que vous choisissez.

TSS-C

TSS-C comprend le système précollision, le système d’alerte de sortie de voie et les phares de route automatiques.
TSS-P

TSS-P inclut les systèmes du TSS-C et y ajoute le régulateur de vitesse dynamique à radar.
TSS 2.0

TSS 2.0 est basé sur le TSS-P et comporte six technologies de sécurité actives et d’aide à la conduite.

Regarder la vidéo sur TSS 2.0
TSS 2.5+

TSS 2.5+ ajoute de nouvelles fonctionnalités au système précollision et au régulateur de vitesse dynamique à radar, en plus d’améliorer le système d’aide au maintien dans la voie.

Regarder la vidéo sur TSS 2.5+

SYSTÈME PRÉCOLLISION

TSS-C - SYSTÈME PRÉCOLLISION²

Le système précollision (PCS) fournit une aide pour éviter les collisions ou en atténuer les conséquences dans les situations où une collision frontale est susceptible de se produire. Dans certains cas, le système peut aussi seconder le conducteur en appliquant les freins automatiquement.

Regarder la vidéo sur le système précollision du TSS-C

TSS-P - Système précollision avec détection des piétons³

Le système précollision a été amélioré pour aider à détecter les piétons dans certaines situations.

Regarder la vidéo sur le système précollision avec détection des piétons

TSS 2.0 - Système précollision avec détection des piétons et des véhicules de jour et sous faible éclairage, et détection des cyclistes de jour³

Le système précollision est aussi conçu pour aider à détecter les cyclistes de jour, ainsi que les véhicules et les piétons de jour et sous faible éclairage.

Regarder la vidéo sur le système précollision avec détection des piétons et des cyclistes

TSS 2.5+ - Système précollision avec détection des piétons (de jour et sous faible éclairage) et des cyclistes, assistance aux intersections et assistance à la direction en cas d’urgence³

Le système précollision du TSS 2.5+ peut vous avertir de la présence de piétons ou de véhicules venant en sens inverse lorsque vous tournez à une intersection, et appliquer un freinage d’urgence dans certaines conditions. Il comprend aussi l’assistance à la direction en cas d’urgence, qui est conçue pour stabiliser les manœuvres d’urgence et maintenir le véhicule dans sa voie lorsqu’on tente d’éviter un piéton, un cycliste ou un véhicule.

Alerte de sortie de voie

TSS-C - Alerte de sortie de voie⁴

L’alerte de sortie de voie vous alerte si vous commencez à dévier de votre voie lorsque les lignes de délimitation des voies jaunes ou blanches sur la chaussée sont visibles et détectées.

Regarder la vidéo sur le système d’alerte de sortie de voie

TSS-P - Alerte de sortie de voie avec assistance à la direction⁵

Sur certains modèles dotés du TSS-P, l’alerte de sortie de voie peut inclure une fonction d’assistance à la direction et peut appliquer de légers mouvements de correction à la direction.

Regarder la vidéo sur l’alerte de sortie de voie avec assistance à la direction

TSS 2.0 - Alerte de sortie de voie avec assistance à la direction et détection des bords de la route⁵

L’alerte de sortie de voie du TSS 2.0 vous alerte si vous commencez à dévier de votre voie, lorsque les lignes de délimitation des voies jaunes ou blanches visibles, ainsi que les bords de route ou les trottoirs, sont détectés. L’assistance à la direction peut aussi appliquer de légers mouvements de correction à la direction si le conducteur n’intervient pas.

Regarder la vidéo sur l’alerte de sortie de voie avec assistance à la direction

TSS-P - Régulateur de vitesse dynamique à radar⁷

Conçu pour utilisation sur l’autoroute, le régulateur de vitesse dynamique à radar peut ajuster automatiquement la vitesse de votre véhicule afin d’aider à maintenir une distance préétablie avec le véhicule qui vous précède. Ce système est conçu pour fonctionner entre des vitesses d’environ 40 et 180 km/h.

Regarder la vidéo sur le régulateur de vitesse dynamique à radar

TSS 2.0 - Régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses⁷

Le régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses5 peut aussi effectuer le contrôle de la distance entre les véhicules jusqu’à une vitesse minimum de 0 km/h et se remettre en fonction après un arrêt.

Regarder la vidéo sur le régulateur de vitesse dynamique à radar

TSS 2.5+ - Régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses et gestion de la vitesse en virage⁷

Le régulateur de vitesse dynamique à radar qui fait partie du TSS 2.5+ intègre en plus une fonction de gestion de la vitesse en virage qui détermine si la vitesse doit être réduite à l’approche d’un virage, et ralentit automatiquement au besoin dans un virage.

SYSTÈME D’AIDE AU MAINTIEN DANS LA VOIE

TSS 2.0 - Système d’aide au maintien dans la voie⁸

Dans les modèles dotés de l’aide au maintien dans la voie, ce système est conçu pour fonctionner avec le régulateur de vitesse dynamique à radar et garder le véhicule centré dans sa voie, lorsque les lignes de délimitation sont visibles, afin de prévenir les sorties de voie involontaires.

Regarder la vidéo sur le système d’aide au maintien dans la voie

TSS 2.5+ - Aide au maintien dans la voie avec reconnaissance améliorée des lignes et des bords de la route⁸

Sur les véhicules équipés du TSS 2.5+, la reconnaissance des voies a été améliorée. Le système peut désormais reconnaître la trajectoire du véhicule dans les situations où les lignes de délimitation des voies sont provisoirement interrompues.

PHARES DE ROUTE AUTOMATIQUES

TSS-C, TSS-P, TSS 2.0, TSS 2.5+ - Phares de route automatiques⁶

Les phares de route automatiques font partie de toutes les versions du TSS. Le système réagit aux phares des véhicules qui arrivent en sens inverse ou aux feux arrière des véhicules qui vous précèdent, et passe automatiquement des phares de route aux phares de croisement, puis de nouveau aux phares de route quand la situation le permet.

TSS : RECHERCHE DE VÉHICULE

Disponibilité des caractéristiques de Toyota Safety Sense^MC

Choisissez un véhicule pour voir de quelle version duToyota Safety Sense^MC il est équipé ainsi que les fonctionnalités

Corolla hatchback

Système précollision avec détection des piétons et des véhicules de jour et sous faible éclairage, et détection des cyclistes de jour

Le système précollision est aussi conçu pour aider à détecter les cyclistes de jour, ainsi que les véhicules et les piétons de jour et sous faible éclairage.

Alerte de sortie de voie avec assistance à la direction et détection des bords de la route

L’alerte de sortie de voie du TSS 2.0 vous alerte si vous commencez à dévier de votre voie, lorsque les lignes de délimitation des voies jaunes ou blanches visibles, ainsi que les bords de route ou les trottoirs, sont détectés. L’assistance à la direction peut aussi appliquer de légers mouvements de correction à la direction si le conducteur n’intervient pas.

Régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses en option (modèles avec CVT seulement)

Le régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses5 peut aussi effectuer le contrôle de la distance entre les véhicules jusqu’à une vitesse minimum de 0 km/h et se remettre en fonction après un arrêt.

Système d’aide au maintien dans la voie en option (modèles avec CVT seulement)

Dans les modèles dotés de l’aide au maintien dans la voie, ce système est conçu pour fonctionner avec le régulateur de vitesse dynamique à radar et garder le véhicule centré dans sa voie, lorsque les lignes de délimitation sont visibles, afin de prévenir les sorties de voie involontaires.

Phares de route automatiques

Les phares de route automatiques font partie de toutes les versions du TSS. Le système réagit aux phares des véhicules qui arrivent en sens inverse ou aux feux arrière des véhicules qui vous précèdent, et passe automatiquement des phares de route aux phares de croisement, puis de nouveau aux phares de route quand la situation le permet.

Caractéristiques 2020 et 2021 du TSS

Toyota Safety Sense^MC 2.0 (TSS 2.0)
- Système précollision avec détection des piétons
- Régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses
- Alerte de sortie de voie avec assistance à la direction et détection des bords de la route
- Système d’aide au maintien dans la voie
- Phares de route automatiques
Toyota Safety Sense^MC 2.0 (TSS 2.0)
- Système précollision avec détection des piétons et des véhicules de jour et sous faible éclairage, et détection des cyclistes de jour
- Régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses
- Alerte de sortie de voie avec assistance à la direction et détection des bords de la route
- Système d’aide au maintien dans la voie
- Phares de route automatiques

Configurer laCorolla hatchback Explorer laCorolla hatchback

Corolla

Système précollision avec détection des piétons et des véhicules de jour et sous faible éclairage, et détection des cyclistes de jour

Le système précollision est aussi conçu pour aider à détecter les cyclistes de jour, ainsi que les véhicules et les piétons de jour et sous faible éclairage.

Alerte de sortie de voie avec assistance à la direction et détection des bords de la route

L’alerte de sortie de voie du TSS 2.0 vous alerte si vous commencez à dévier de votre voie, lorsque les lignes de délimitation des voies jaunes ou blanches visibles, ainsi que les bords de route ou les trottoirs, sont détectés. L’assistance à la direction peut aussi appliquer de légers mouvements de correction à la direction si le conducteur n’intervient pas.

Régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses en option

Le régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses5 peut aussi effectuer le contrôle de la distance entre les véhicules jusqu’à une vitesse minimum de 0 km/h et se remettre en fonction après un arrêt.

Système d’aide au maintien dans la voie (seulement sur les modèles à Boîte Automatique)

Dans les modèles dotés de l’aide au maintien dans la voie, ce système est conçu pour fonctionner avec le régulateur de vitesse dynamique à radar et garder le véhicule centré dans sa voie, lorsque les lignes de délimitation sont visibles, afin de prévenir les sorties de voie involontaires.

Phares de route automatiques

Les phares de route automatiques font partie de toutes les versions du TSS. Le système réagit aux phares des véhicules qui arrivent en sens inverse ou aux feux arrière des véhicules qui vous précèdent, et passe automatiquement des phares de route aux phares de croisement, puis de nouveau aux phares de route quand la situation le permet.

Caractéristiques 2020 et 2021 du TSS

Toyota Safety Sense^MC 2.0 (TSS 2.0)
- Système précollision avec détection des piétons et des véhicules de jour et sous faible éclairage, et détection des cyclistes de jour
- Régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses
- Alerte de sortie de voie avec assistance à la direction et détection des bords de la route
- Système d’aide au maintien dans la voie
- Phares de route automatiques
Toyota Safety Sense^MC 2.0 (TSS 2.0)
- Système précollision avec détection des piétons et des véhicules de jour et sous faible éclairage, et détection des cyclistes de jour
- Régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses
- Alerte de sortie de voie avec assistance à la direction et détection des bords de la route
- Système d’aide au maintien dans la voie
- Phares de route automatiques

Configurer laCorolla Explorer laCorolla

Camry

Système précollision avec détection des piétons et des véhicules de jour et sous faible éclairage, et détection des cyclistes de jour

Le système précollision est aussi conçu pour aider à détecter les cyclistes de jour, ainsi que les véhicules et les piétons de jour et sous faible éclairage.

Alerte de sortie de voie avec assistance à la direction

Sur certains modèles dotés du TSS-P, l’alerte de sortie de voie peut inclure une fonction d’assistance à la direction et peut appliquer de légers mouvements de correction à la direction.

Régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses

Le régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses5 peut aussi effectuer le contrôle de la distance entre les véhicules jusqu’à une vitesse minimum de 0 km/h et se remettre en fonction après un arrêt.

Régulateur de vitesse dynamique à radar

Conçu pour utilisation sur l’autoroute, le régulateur de vitesse dynamique à radar peut ajuster automatiquement la vitesse de votre véhicule afin d’aider à maintenir une distance préétablie avec le véhicule qui vous précède. Ce système est conçu pour fonctionner entre des vitesses d’environ 40 et 180 km/h.

Système d’aide au maintien dans la voie

Dans les modèles dotés de l’aide au maintien dans la voie, ce système est conçu pour fonctionner avec le régulateur de vitesse dynamique à radar et garder le véhicule centré dans sa voie, lorsque les lignes de délimitation sont visibles, afin de prévenir les sorties de voie involontaires.

Phares de route automatiques

Les phares de route automatiques font partie de toutes les versions du TSS. Le système réagit aux phares des véhicules qui arrivent en sens inverse ou aux feux arrière des véhicules qui vous précèdent, et passe automatiquement des phares de route aux phares de croisement, puis de nouveau aux phares de route quand la situation le permet.

Caractéristiques 2021 et 2022 du TSS

Toyota Safety Sense^MC 2.5+ (TSS 2.5+)
- Système précollision avec détection des piétons (de jour et sous faible éclairage) et des cyclistes, assistance aux intersections et assistance à la direction en cas d’urgence
- Régulateur de vitesse dynamique à radar
- Alerte de sortie de voie avec assistance à la direction
- Système d’aide au maintien dans la voie
- Phares de route automatiques
Toyota Safety Sense^MC 2.5+ (TSS 2.5+)
- Système précollision avec détection des piétons (de jour et sous faible éclairage) et des cyclistes, assistance aux intersections et assistance à la direction en cas d’urgence
- Alerte de sortie de voie avec assistance à la direction
- Régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses
- Régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses et gestion de la vitesse en virage
- Aide au maintien dans la voie avec reconnaissance améliorée des lignes et des bords de la route
- Phares de route automatiques

Configurer laCamry Explorer laCamry

C-HR

Système précollision avec détection des piétons et des véhicules de jour et sous faible éclairage, et détection des cyclistes de jour

Le système précollision est aussi conçu pour aider à détecter les cyclistes de jour, ainsi que les véhicules et les piétons de jour et sous faible éclairage.

Système d’aide au maintien dans la voie

Dans les modèles dotés de l’aide au maintien dans la voie, ce système est conçu pour fonctionner avec le régulateur de vitesse dynamique à radar et garder le véhicule centré dans sa voie, lorsque les lignes de délimitation sont visibles, afin de prévenir les sorties de voie involontaires.

Alerte de sortie de voie avec assistance à la direction et détection des bords de la route

L’alerte de sortie de voie du TSS 2.0 vous alerte si vous commencez à dévier de votre voie, lorsque les lignes de délimitation des voies jaunes ou blanches visibles, ainsi que les bords de route ou les trottoirs, sont détectés. L’assistance à la direction peut aussi appliquer de légers mouvements de correction à la direction si le conducteur n’intervient pas.

Régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses

Le régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses5 peut aussi effectuer le contrôle de la distance entre les véhicules jusqu’à une vitesse minimum de 0 km/h et se remettre en fonction après un arrêt.

Phares de route automatiques

Les phares de route automatiques font partie de toutes les versions du TSS. Le système réagit aux phares des véhicules qui arrivent en sens inverse ou aux feux arrière des véhicules qui vous précèdent, et passe automatiquement des phares de route aux phares de croisement, puis de nouveau aux phares de route quand la situation le permet.

Caractéristiques 2020 et 2021 du TSS

Toyota Safety Sense^MC P (TSS-P)
- Système précollision avec détection des piétons
- Régulateur de vitesse dynamique à radar
- Alerte de sortie de voie avec assistance à la direction
- Phares de route automatiques
Toyota Safety Sense^MC 2.0 (TSS 2.0)
- Système précollision avec détection des piétons et des véhicules de jour et sous faible éclairage, et détection des cyclistes de jour
- Système d’aide au maintien dans la voie
- Alerte de sortie de voie avec assistance à la direction et détection des bords de la route
- Régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses
- Phares de route automatiques

Configurer leC-HR Explorer leC-HR

RAV4

Système précollision avec détection des piétons et des véhicules de jour et sous faible éclairage, et détection des cyclistes de jour

Le système précollision est aussi conçu pour aider à détecter les cyclistes de jour, ainsi que les véhicules et les piétons de jour et sous faible éclairage.

Alerte de sortie de voie avec assistance à la direction et détection des bords de la route

L’alerte de sortie de voie du TSS 2.0 vous alerte si vous commencez à dévier de votre voie, lorsque les lignes de délimitation des voies jaunes ou blanches visibles, ainsi que les bords de route ou les trottoirs, sont détectés. L’assistance à la direction peut aussi appliquer de légers mouvements de correction à la direction si le conducteur n’intervient pas.

Régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses

Le régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses5 peut aussi effectuer le contrôle de la distance entre les véhicules jusqu’à une vitesse minimum de 0 km/h et se remettre en fonction après un arrêt.

Système d’aide au maintien dans la voie

Dans les modèles dotés de l’aide au maintien dans la voie, ce système est conçu pour fonctionner avec le régulateur de vitesse dynamique à radar et garder le véhicule centré dans sa voie, lorsque les lignes de délimitation sont visibles, afin de prévenir les sorties de voie involontaires.

Phares de route automatiques

Les phares de route automatiques font partie de toutes les versions du TSS. Le système réagit aux phares des véhicules qui arrivent en sens inverse ou aux feux arrière des véhicules qui vous précèdent, et passe automatiquement des phares de route aux phares de croisement, puis de nouveau aux phares de route quand la situation le permet.

Caractéristiques 2020 et 2021 du TSS

Toyota Safety Sense^MC 2.0 (TSS 2.0)
- Système précollision avec détection des piétons et des véhicules de jour et sous faible éclairage, et détection des cyclistes de jour
- Régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses
- Alerte de sortie de voie avec assistance à la direction et détection des bords de la route
- Système d’aide au maintien dans la voie
- Phares de route automatiques
Toyota Safety Sense^MC 2.0 (TSS 2.0)
- Système précollision avec détection des piétons et des véhicules de jour et sous faible éclairage, et détection des cyclistes de jour
- Régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses
- Alerte de sortie de voie avec assistance à la direction et détection des bords de la route
- Système d’aide au maintien dans la voie
- Phares de route automatiques

Configurer leRAV4 Explorer leRAV4

Highlander

Système précollision avec détection des piétons (de jour et sous faible éclairage) et des cyclistes, assistance aux intersections et assistance à la direction en cas d’urgence

Le système précollision du TSS 2.5+ peut vous avertir de la présence de piétons ou de véhicules venant en sens inverse lorsque vous tournez à une intersection, et appliquer un freinage d’urgence dans certaines conditions. Il comprend aussi l’assistance à la direction en cas d’urgence, qui est conçue pour stabiliser les manœuvres d’urgence et maintenir le véhicule dans sa voie lorsqu’on tente d’éviter un piéton, un cycliste ou un véhicule.

Alerte de sortie de voie avec assistance à la direction

Sur certains modèles dotés du TSS-P, l’alerte de sortie de voie peut inclure une fonction d’assistance à la direction et peut appliquer de légers mouvements de correction à la direction.

Régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses et gestion de la vitesse en virage

Le régulateur de vitesse dynamique à radar qui fait partie du TSS 2.5+ intègre en plus une fonction de gestion de la vitesse en virage qui détermine si la vitesse doit être réduite à l’approche d’un virage, et ralentit automatiquement au besoin dans un virage.

Système d’aide au maintien dans la voie

Dans les modèles dotés de l’aide au maintien dans la voie, ce système est conçu pour fonctionner avec le régulateur de vitesse dynamique à radar et garder le véhicule centré dans sa voie, lorsque les lignes de délimitation sont visibles, afin de prévenir les sorties de voie involontaires.

Phares de route automatiques

Les phares de route automatiques font partie de toutes les versions du TSS. Le système réagit aux phares des véhicules qui arrivent en sens inverse ou aux feux arrière des véhicules qui vous précèdent, et passe automatiquement des phares de route aux phares de croisement, puis de nouveau aux phares de route quand la situation le permet.

Caractéristiques 2021 et 2022 du TSS

Toyota Safety Sense^MC 2.5+ (TSS 2.5+)
- Système précollision avec détection des piétons (de jour et sous faible éclairage) et des cyclistes, assistance aux intersections et assistance à la direction en cas d’urgence
- Alerte de sortie de voie avec assistance à la direction
- Régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses et gestion de la vitesse en virage
- Système d’aide au maintien dans la voie
- Phares de route automatiques
Toyota Safety Sense^MC 2.5+ (TSS 2.5+)
- Système précollision avec détection des piétons (de jour et sous faible éclairage) et des cyclistes, assistance aux intersections et assistance à la direction en cas d’urgence
- Alerte de sortie de voie avec assistance à la direction
- Régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses et gestion de la vitesse en virage
- Système d’aide au maintien dans la voie
- Phares de route automatiques

Configurer leHighlander Explorer leHighlander

Tundra

Alerte de sortie de voie avec assistance à la direction

Sur certains modèles dotés du TSS-P, l’alerte de sortie de voie peut inclure une fonction d’assistance à la direction et peut appliquer de légers mouvements de correction à la direction.

Système d’aide au maintien dans la voie

Dans les modèles dotés de l’aide au maintien dans la voie, ce système est conçu pour fonctionner avec le régulateur de vitesse dynamique à radar et garder le véhicule centré dans sa voie, lorsque les lignes de délimitation sont visibles, afin de prévenir les sorties de voie involontaires.

Système précollision avec détection des piétons (de jour et sous faible éclairage) et des cyclistes, assistance aux intersections et assistance à la direction en cas d’urgence

Le système précollision du TSS 2.5+ peut vous avertir de la présence de piétons ou de véhicules venant en sens inverse lorsque vous tournez à une intersection, et appliquer un freinage d’urgence dans certaines conditions. Il comprend aussi l’assistance à la direction en cas d’urgence, qui est conçue pour stabiliser les manœuvres d’urgence et maintenir le véhicule dans sa voie lorsqu’on tente d’éviter un piéton, un cycliste ou un véhicule.

Phares de route automatiques

Les phares de route automatiques font partie de toutes les versions du TSS. Le système réagit aux phares des véhicules qui arrivent en sens inverse ou aux feux arrière des véhicules qui vous précèdent, et passe automatiquement des phares de route aux phares de croisement, puis de nouveau aux phares de route quand la situation le permet.

Régulateur de vitesse dynamique à radar

Conçu pour utilisation sur l’autoroute, le régulateur de vitesse dynamique à radar peut ajuster automatiquement la vitesse de votre véhicule afin d’aider à maintenir une distance préétablie avec le véhicule qui vous précède. Ce système est conçu pour fonctionner entre des vitesses d’environ 40 et 180 km/h.

Caractéristiques 2020 et 2021 du TSS

Toyota Safety Sense^MC P (TSS-P)
- Système précollision avec détection des piétons
- Régulateur de vitesse dynamique à radar
- Alerte de sortie de voie avec assistance à la direction
- Phares de route automatiques
Toyota Safety Sense^MC P (TSS-P)
- Système précollision
- Alerte de sortie de voie
- Régulateur de vitesse dynamique à radar
- Phares de route automatiques

Configurer leTundra Explorer leTundra

De série sur tous les véhicules Toyota, notre Système de sécurité Star^MC comporte six technologies évoluées d’évitement des accidents qui améliorent la stabilité, le freinage et l’adhérence de votre véhicule.

GALERIE DE VIDÉOS SUR LA SÉCURITÉ

Dans l’entrée de la maison comme sur l’autoroute, et du terrain de stationnement aux voies de dépassement, les technologies de sécurité de Toyota veillent au grain.

Découvrez certains de nos autres systèmes évolués conçus pour aider à améliorer votre sécurité dès que vous prenez le volant.

VIDEOAide au stationnement : Détecte les obstacles qui se trouvent à proximité et vous alerte au moyen d’un signal sonore

VIDEOCaméra de recul : Complète votre propre vision et facilite les manœuvres de marche arrière et de stationnement

VIDEOMoniteur d’angles morts : Aide à vous avertir de la présence de véhicules dans vos angles morts

VIDEOSystème d’alerte de circulation transversale arrière : Vous alerte de la présence de véhicules en circulation transversale derrière votre véhicule lorsque vous faites marche arrière

VIDEOSystème de contrôle de la stabilité du véhicule : Contribue à empêcher le patinage des roues et à prévenir la perte d’adhérence

VIDEORégulateur de traction : Contribue au maintien de la traction sur des surfaces mouillées, glacées, non pavées ou inégales

VIDEODispositif d’assistance au démarrage en pente : Aide à prévenir le recul du véhicule au moment du démarrage sur une pente

VIDEOCommande d’assistance en descente : Aide le véhicule à conserver sa stabilité sur les pentes raides à basse vitesse

PRIX POUR LA SÉCURITÉ

Votre sécurité est notre tranquillité d’esprit.

Les prix que nous avons reçus pour la sécurité de nos véhicules sont une mesure de notre cheminement vers un monde sans accidents. Les prix décernés par l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) sont les jalons qui nous permettent de mesurer notre succès.

Voir d’autres distinctions Toyota

LA QUALITÉ EST UN GAGE DE SÉCURITÉ

Qualité, durabilité et fiabilité caractérisent chaque véhicule Toyota.

En plus de vous assurer des années de plaisir au volant, la qualité que nous intégrons à chaque étape de la production améliore votre sécurité au volant.

Constamment à l’essai

En plus de milliers de simulations virtuelles, Toyota effectue plus de 1 600 essais de collision chaque année dans le but d’aider àvous protéger, vous et vos passagers, ainsi que les autres conducteurs et tous les usagers de la route. Grâce à une série d’essais de collision complets, avec des capteurs qui fournissent des données aux moments critiques, nous sommes en mesure d’analyser les effets de l’impact d’un accident, et de concevoir des améliorations essentielles.

Triple vérification

Prenons les coussins gonflables, par exemple. Non seulement les connexions électroniques du système de coussins gonflables sont-elles dotées de bornes plaquées or, ce qui les protège contre la corrosion, mais chaque coussin gonflable qui sort d’une usine Toyota est inspecté à trois reprises sur la chaîne de production avant d’être connecté.

Nouvelle architecture globale de Toyota

Le lancement de notre nouvelle architecture globale de Toyota (TNGA) en 2015 nous a permis de refaire complètement nos groupes propulseurs et nos plateformes pour améliorer tous les aspects des véhicules Toyota, notamment pour les rendre plus solides et plus sécuritaires, et afin de pouvoir y intégrer facilement des systèmes de sécurité toujours plus perfectionnés.

LA SÉCURITÉ ET BIEN PLUS ENCORE

Plus vous êtes informé, plus vous avez de raisons de choisir une Toyota

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