Rappels des gonfleurs de coussin gonflable Takata au Canada
Quel est le problème?
Toyota Canada Inc. a entrepris des rappels de sécurité touchant certains véhicules Toyota et Lexus équipés d’un gonfleur de coussin gonflable de passager avant Takata ainsi qu’un modèle Toyota équipé d’un gonfleur de coussin gonflable du conducteur Takata.
Les véhicules visés sont équipés de gonfleurs de coussin gonflable Takata contenant un agent propulseur pouvant se dégrader avec le temps (la période de service précédant une dégradation significative possible du propulseur peut être de 15 à 20 ans*) ou après une exposition prolongée à l’humidité ambiante et à des fluctuations de températures élevées.
Dans certains cas, les gonfleurs peuvent aussi avoir des défauts de fabrication qui font en sorte que l’humidité peut s’infiltrer et que l’agent propulseur peut se dégrader. La dégradation de l’agent propulseur du gonfleur s’accélère sous un climat chaud dont le degré d’humidité absolue est élevé.
La dégradation de l’agent propulseur crée une pression interne excessive lorsque le coussin gonflable se déploie et cause la rupture du gonfleur. S’il y a rupture du gonfleur, des fragments de métal pourraient traverser le matériau du coussin gonflable, heurtant les occupants du véhicule et pouvant résulter en des blessures graves ou la mort.
À ce jour, on n’a signalé aucune rupture du gonfleur d’un assemblage de coussin gonflable Takata au Canada, tous constructeurs confondus. Le Canada se situe dans une région où les cycles de température et l’humidité absolue sont plus bas.
Ce que vous devez savoir...
D’après les recherches menées jusqu’à ce jour à ce sujet, l’agence américaine de sécurité des transports, la NHTSA, conclut que les gonfleurs de coussin gonflable Takata ne représentent pas un risque déraisonnable tant qu’ils n’ont pas atteint un certain niveau de dégradation de l’agent propulseur après une exposition prolongée à l’humidité ambiante et à des fluctuations de températures élevées.
Puisque le rappel lancé mondialement touche plusieurs constructeurs, la NHTSA et Takata procèdent aux correctifs requis dans le cadre de ces rappels par ordre de priorité, par zone géographique, une priorité plus élevée étant accordée aux modèles conduits dans les régions où la chaleur et l’humidité absolue sont les plus extrêmes et y ayant été exposés le plus longtemps (c.-à-d., les véhicules dont l’année du modèle est plus ancien).
Ce que vous devez faire...
Pour obtenir des renseignements à jour au sujet des rappels de sécurité touchant les véhicules Toyota et Lexus, les clients canadiens sont priés de visiter le site toyota.ca/recall ou lexus.ca/recall, selon le cas, et d’y entrer le numéro d’identification de leur véhicule (NIV).
À la fin de février 2019, Toyota Canada disposait d’un correctif pour tous les véhicules touchés par le rappel actuel. Le correctif consistera à remplacer le gonfleur de coussin gonflable ou l’assemblage de coussin gonflable, suivant le modèle de véhicule.
Tous les propriétaires connus des véhicules concernés sont avisés par courrier de première classe lorsqu’un correctif est disponible pour leur véhicule.
Les clients qui ont des questions ou qui désirent s’assurer que Toyota Canada a leurs coordonnées postales courantes dans ses dossiers, sont invités à communiquer avec le Centre d’interaction avec la clientèle de Toyota, au 1 888 869-6828 ou, selon le cas, avec le Service à la clientèle de Lexus, au 1 800 26-LEXUS.
Pour veiller à ce que les avis pertinents soient effectivement communiqués aux propriétaires des véhicules visés, Toyota Canada invite les clients à vérifier que tous leurs renseignements personnels sont à jour.
(Les renseignements qui précèdent représentent les renseignements les plus à jour dont dispose Toyota Canada et peut changer si d’autres renseignements sont portés à la connaissance de Toyota Canada.)
* Selon une fiche de renseignements diffusée en mai 2016 par la NHTSA.