Véhicule électrique à batterie ou véhicule à essence : lequel vous convient?

Les véhicules électriques à batterie n’ont jamais été aussi nombreux sur les routes. Vous vous demandez peut-être quels sont les avantages des véhicules électriques à batterie (VÉB), en quoi ils diffèrent des véhicules à essence traditionnels, et si ce type de véhicule est le bon choix pour vous. C’est un vaste sujet. Heureusement, Toyota peut répondre à certaines de ces questions et à expliquer les différences entre un véhicule électrique à batterie et un véhicule à essence pour vous aider à choisir la motorisation qui correspond le mieux à votre style de vie.
 

La principale différence est que les véhicules électriques à batterie (VÉB) utilisent l’énergie stockée dans des batteries embarquées pour alimenter un ou plusieurs moteurs électriques. En revanche, les voitures à essence sont propulsées par un moteur à combustion interne alimenté à l’essence.

Globalement, les véhicules électrifiés se présentent sous différents types, mais ils partagent tous une caractéristique principale : ils sont alimentés, en partie ou en totalité, par une source d’énergie électrifiée. Chez Toyota, nous croyons que des besoins différents nécessitent des solutions différentes, c’est pourquoi Toyota propose un groupe propulseur électrifié adapté à chaque conducteur et chaque style de vie. Les véhicules hybrides utilisent à la fois un moteur à essence et un moteur électrique pour propulser le véhicule, et ils n’ont pas besoin d’être branchés. Les véhicules hybrides branchables sont similaires aux hybrides. Ils sont dotés d’un moteur à essence mais possèdent une batterie plus grande qu’on peut brancher pour la recharger, offrant une autonomie électrique dédiée et plus de puissance que les hybrides. Les véhicules électriques à batterie sont alimentés par l’électricité. On doit les brancher pour les recharger avant de pouvoir conduire.

Le coût de propriété d’un véhicule électrique à batterie par rapport à un véhicule à essence dépend de divers facteurs tels que :

• Type de véhicule et prix d’achat
• Coûts de l’énergie ou du carburant
• Coûts d’entretien
• Habitudes de conduite
• Incitatifs disponibles

En fin de compte, le coût total de propriété varie considérablement selon l’emplacement et d’un conducteur à l’autre. Il est donc important pour les conducteurs de bien réfléchir à ce qui convient le mieux à leur situation.

Souvent, les véhicules électriques peuvent sembler plus coûteux à l’achat, car le coût initial d’un véhicule électrique est généralement plus élevé que celui d’un véhicule à essence comparable. Cependant, le coût à long terme d’un véhicule électrique est souvent moins élevé. Les véhicules électriques peuvent être admissibles à des rabais ou des incitatifs gouvernementaux tels que le Programme pour l’abordabilité des véhicules électriques (PAVE) ^[1]. Mais surtout, le fonctionnement d’un véhicule électrique revient moins cher que celui d’un véhicule à essence. En fait, la recharge de votre véhicule électrique à domicile pendant les heures creuses peut être plus économique que la recharge à une borne publique ou le ravitaillement d’un un véhicule à essence. Ainsi, vous économisez potentiellement kilomètre après kilomètre avec un véhicule électrique, tout en contribuant à réduire votre empreinte carbone.

La principale différence lorsqu’il s’agit de recharger un véhicule électrique à batterie ou un véhicule hybride branchable par rapport à faire le plein d’un véhicule à essence réside dans le temps, l’infrastructure et la commodité.

• Véhicules électriques et hybrides branchables : la recharge peut coûter moins cher avec la commodité supplémentaire de recharger à domicile. Le temps nécessaire pour la recharge dépend de la taille de la batterie et de la vitesse ou du niveau de la borne de recharge, allant d’une moyenne de 30 minutes pour la recharge rapide à plusieurs heures pour la recharge de niveau 2 ^[2]. Bien que la recharge puisse prendre plus de temps que le ravitaillement d’une voiture à essence, il est également possible de recharger les véhicules électriques à domicile et profiter des tarifs d’électricité plus bas et de la recharge pendant la nuit.
• Véhicules à essence : ceux-ci bénéficient de stations-service largement disponibles et d’une rapidité de ravitaillement. On peut les ravitailler en seulement quelques minutes dans des stations-service largement disponibles, ce qui les rend parfaits pour les longs trajets et les arrêts de ravitaillement rapides. 
   

L’entretien de votre véhicule électrique n’est pas plus difficile que celui d’un véhicule à essence. En fait, les calendriers d’entretien des véhicules Toyota à essence et électriques sont les mêmes : tous les 6 mois ou 8 000 km. De plus, sans moteur à combustion ni transmission, les VÉB comportent moins de composants mécaniques. Le freinage régénératif de ces véhicules réduit l’usure des plaquettes de frein, ce qui contribue à diminuer encore les coûts de service et d’entretien comparativement aux véhicules à essence. Par contre, les pneus des véhicules électriques peuvent s’user plus rapidement que ceux de leurs homologues à essence en raison du poids plus lourd du véhicule, du couple instantané et du freinage régénératif.

Les coûts d’entretien des véhicules électriques sont souvent inférieurs à ceux des modèles à essence comparables. Cela dit, les véhicules électriques ne nécessitent pas de vidanges d’huile, de bougies d’allumage ou de courroies de distribution comme les véhicules à essence. Avec le temps, cela peut représenter de véritables économies. Sans parler du fait que vous ne verrez plus jamais le témoin d’huile s’allumer sur votre tableau de bord!

De plus, les VÉB Toyota bénéficient d’une couverture de garantie limitée ^[3] supplémentaire en plus de la garantie de base Toyota.

On pense parfois, à tort, que les véhicules électriques à batterie sont moins performants que les véhicules à essence. En réalité, les véhicules électriques offrent un couple instantané pour une accélération plus rapide. Dès que vous appuyez sur l’accélérateur, l’inverseur envoie de la puissance au moteur pour une accélération fluide et réactive. Avec la batterie de traction positionnée bas dans le véhicule, vous bénéficiez également d’un centre de gravité plus bas, offrant une conduite fluide et une meilleure tenue de route. 

Certains véhicules électriques possèdent la capacité de remorquage nécessaire pour tirer des charges lourdes. Le nouveau VUS électrique Toyota bZ Woodland 2026, par exemple, est capable de remorquer jusqu’à 3 500 lb ^[4] pour des distances courtes à moyennes.
 

En fin de compte, le choix entre un véhicule électrique à batterie et un véhicule à essence dépend de votre mode de vie et de votre routine quotidienne.

• Choisissez un véhicule électrique à batterie si vous souhaitez un couple instantané, une accélération fluide et que vous faites principalement des trajets quotidiens prévisibles avec accès à des bornes de recharge à la maison, au bureau ou dans des bornes de recharge publiques.
• Choisissez un véhicule à essence si vous avez besoin d’un coût initial plus bas, si vous faites de longs trajets fréquents ou si vous vivez dans une région où l’infrastructure de recharge est limitée.

Pour savoir quelle option correspond le mieux à vos besoins, posez-vous les questions suivantes :

• Cherchez-vous un véhicule principal ou secondaire?
• Utiliserez-vous le véhicule pour les trajets domicile-travail, les activités de quartier et les courses?
• Quel est votre trajet quotidien ou hebdomadaire moyen?
• Avez-vous accès à une recharge à domicile ou dans votre quartier?
• À quelle fréquence partez-vous en excursion routière?

Vous avez encore des doutes? Voyez notre questionnaire sur le groupe propulseur pour obtenir une recommandation personnalisée basée sur vos habitudes et vos préférences de conduite, afin de vous aider à découvrir quelle option correspond le mieux à vos besoins.

Les véhicules électriques sont là pour rester, et comme vous pouvez le constater, ils offrent des avantages très intéressants. Pour votre prochain véhicule, prenez en compte tous les faits, puis explorez la large gamme d’options de motorisations de Toyota, qui sont disponibles pour tous les styles de vie. Mais vous n’avez pas à nous croire sur parole – réservez un essai routier, ou visitez Toyota.ca pour configurer un nouveau véhicule, et venez découvrir notre gamme par vous-même!

^{Avis de non-responsabilité :}

^{[1] Montant du rabais à l’achat* – 5 000 $ pour les véhicules électriques à batterie. Ce nouveau programme encourage les clients à acheter ou à louer des véhicules électriques abordables en offrant des incitatifs pour les transactions d’une valeur finale de 50 000 $ ou moins. Pour plus de renseignements, veuillez consulter : https://tc.canada.ca/fr/transport-routier/technologies-novatrices/vehicules-electriques. *Pour les transactions admissibles qui répondent aux critères d’admissibilité du Programme pour l’abordabilité des véhicules électriques (PAVE). Le PAVE du gouvernement du Canada propose un incitatif à l’achat ou à la location d’un véhicule écologique neuf. Cliquez ici pour en savoir plus sur le PAVE du gouvernement du Canada, les critères d’admissibilité, ou visitez votre concessionnaire Toyota préféré.}

^{[2] Les temps de recharge ne sont que des estimations et peuvent varier considérablement en fonction de nombreux facteurs, notamment la température de l’air extérieur (températures plus froides ou chaleur extrême), le type et l’état du chargeur, l’utilisation d’accessoires, ainsi que le niveau et l’état de la batterie. Le temps de recharge en CC augmente à mesure que la température baisse, et des augmentations considérables sont possibles lorsque la température est proche du point de congélation ou au-dessous. La recharge rapide en CC des modèles AWD devrait être limitée à trois sessions par jour, quelle que soit la température extérieure. Après trois sessions de recharge du modèle AWD de 10 à 80 % au cours d’une même journée, la recharge rapide en CC pourrait prendre plus de temps durant les 24 heures suivantes et être moins efficace. L’expérience de recharge publique peut varier en fonction du type et des spécifications du chargeur (niveau 2 ou chargeur rapide en CC à 150 kW ou plus) et d’autres facteurs, notamment l’état du véhicule et les conditions environnementales. Les temps de charge peuvent également varier en fonction du taux de charge réel réalisé à la borne de recharge, qui peut être très variable et est souvent inférieur au taux de recharge maximal indiqué. Toyota ne possède ni n’exploite de bornes de recharge publiques et n’est pas responsable de leur disponibilité ou de leur rendement. Branchez/rechargez toujours votre véhicule conformément aux instructions du manuel du propriétaire.}

^{[3] La garantie de la capacité de la batterie s’applique à une capacité inférieure à 70 % de la capacité d’origine.}

^{[4] Les lois provinciales régissant le remorquage peuvent exiger l’installation de freins de remorque afin de permettre un remorquage en toute sécurité. Avant de tracter une remorque, consultez les lois applicables et vérifiez si votre véhicule peut être équipé de freins de remorque. Assurez-vous que le véhicule et la remorque sont compatibles, que la remorque est correctement attelée et chargée, et que tout l’équipement additionnel requis est installé. Si le poids brut de la remorque dépasse 2 268 kg (5 000 lb), il est nécessaire d’utiliser un attelage répartiteur de charge d’une capacité suffisante. Ne dépassez pas les poids recommandés et lisez toutes les instructions et mises en garde du fabricant de l’attelage de remorque et de votre manuel du propriétaire. Le poids maximum que le véhicule peut remorquer dépend du poids en ordre de marche du véhicule ainsi que du poids total de tout chargement, des occupants et de l’équipement ajouté. « Équipement ajouté » fait référence à l’équipement de série ou en option supplémentaire et aux accessoires ajoutés par le fabricant, les concessionnaires ou les propriétaires du véhicule. La seule façon d’être certain du poids en ordre de marche exact de votre véhicule est de le peser sans occupants ni chargement.}

^{Si votre véhicule est équipé d’un capteur activé par le pied, en cas d’installation d’un attelage de remorque ou de tout autre accessoire se trouvant près du pare-chocs arrière, il peut être nécessaire de désactiver ou de retirer le capteur activé par le pied, et le réglage du fonctionnement du capteur dans votre véhicule doit être désactivé. Consultez le manuel du propriétaire pour connaître les limitations du système.}