Le système électrique, qui comprend les bougies, l’allumeur électronique, l’alternateur, le démarreur et la batterie, fournit l’énergie nécessaire pour lancer le moteur et déclencher le cycle de combustion. Il alimente également d’autres composants, comme les phares, les feux d’arrêt, les ordinateurs, les essuie-glaces, le système audio et d’autres encore. L’entretien de la batterie ainsi qu’une évaluation complète du système de charge doivent être effectués selon le calendrier d’entretien recommandé du fabricant.

Un mélange d’air et de carburant est aspiré par les soupapes d’admission dans les cylindres. Les bougies provoquent l’inflammation de ce mélange et l’explosion contrôlée qui s’ensuit entraîne la course des pistons de haut en bas. Le vilebrequin convertit le mouvement rectiligne des pistons en mouvement rotatif, lequel est ensuite transféré à la transmission, qui met le véhicule en mouvement. Les gaz brûlés lors du processus de combustion sont évacués vers le système d’échappement par les soupapes d’échappement.

Faites inspecter le filtre à air du moteur tous les 8 000 kilomètres et faites-le remplacer au besoin. Un filtre encrassé obstrue l’arrivée d’air dans le moteur, ce qui entraîne une surconsommation de carburant et augmente les émissions.

Le système de lubrification, qui comprend l’huile, la pompe à huile et le filtre à huile, est conçu pour protéger le moteur contre l’usure, la surchauffe et la déperdition d’énergie causées par le frottement entre les pièces mobiles. Si vous voulez que votre moteur reste en bon état de fonctionnement, remplacez l’huile et le filtre aux intervalles de service recommandés. Le nettoyant de système d’huile moteur Toyota aide également à nettoyer et protéger les surfaces du moteur, et à assurer le rendement optimal de l’huile moteur neuve.

En général, les principaux composants du système d’entraînement sont la transmission, qui contrôle la puissance et le couple transmis aux roues motrices; le différentiel, qui change la direction de la force motrice et permet aux roues de tourner à des vitesses différentes dans un virage; et l’arbre d’entraînement, qui transfère la force motrice du différentiel aux roues. Le système utilise divers liquides (comme l’huile de différentiel), qui doivent être vérifiés et remplacés selon le calendrier d’entretien recommandé.

Le système d’alimentation, qui comprend le régulateur de pression, le réservoir de carburant, la pompe à carburant et les canalisations de carburant, assure le flux approprié du carburant vers les injecteurs, qui vaporisent le carburant aux cylindres individuels. Avec le temps, des impuretés dans le carburant peuvent réduire l’efficacité des injecteurs. Le nettoyant complet pour système d’alimentation d’origine Toyota élimine les dépôts qui s’accumulent dans le système pour aider à restaurer la puissance et l’accélération normales, et réduire les émissions d’échappement. Le nettoyage des chambres de combustion et du système d’injection électronique est également recommandé tous les 80 000 kilomètres.

Le système de refroidissement, qui comprend le radiateur, le thermostat et la pompe à eau, élimine l’excès de chaleur du moteur afin de le maintenir à la température appropriée, protège les composants internes du moteur contre la corrosion, lubrifie la pompe à eau du moteur, et aide à assurer le bon fonctionnement du chauffage dans l’habitacle. Le remplacement du liquide de refroidissement selon le calendrier d’entretien recommandé contribue à prolonger la durée de vie du système de refroidissement.

Le système de direction transmet les mouvements du conducteur du volant à la crémaillère de direction au moyen de la colonne de direction, et transmet la force de direction aux roues. Selon votre véhicule, la crémaillère de direction peut être de type hydraulique ou électrique. La pompe et les canalisations de direction assistée fournissent une assistance afin de réduire l’effort nécessaire pour tourner le volant.

Le système de freinage a pour but de ralentir et d’arrêter le véhicule en réponse à la pression du conducteur sur la pédale de frein. Le maître-cylindre transforme la force appliquée à la pédale de frein en force hydraulique. Le liquide de frein hydraulique sert à transmettre cette force sous pression aux mécanismes de freinage par l’entremise des canalisations hydrauliques. Un nettoyage et une lubrification des composants des freins à intervalles réguliers aident à assurer un bon fonctionnement du système et à éviter une usure prématurée. Le liquide de frein doit être remplacé selon le calendrier d’entretien recommandé.

Les pneus jouent un rôle crucial sur le plan de la sécurité et de la performance globales de votre Toyota. Toyota Canada recommande de faire inspecter les pneus tous les 6 mois ou 8 000 kilomètres au besoin. Une pression de gonflage appropriée et la permutation régulière des pneus contribuent à prolonger leur durée de vie. Lorsque vient le temps de les remplacer, votre concessionnaire Toyota vous aidera à trouver les pneus les mieux adaptés à vos besoins. Pour votre commodité, Toyota propose 15 des meilleures marques de pneus au Canada.

Le système de climatisation régit le débit, la température et la qualité de l’air pour assurer le confort des passagers dans l’habitacle. Le purificateur d’air capture les particules indésirables comme le pollen, la poussière et les autres substances polluantes avant qu’elles pénètrent dans l’habitacle. Avec le temps, les purificateurs s’encrassent, réduisant la circulation d’air dans les systèmes de climatisation et de chauffage. Ces purificateurs doivent être remplacés tous les 12 mois ou 16 000 kilomètres.

Le système électrique, qui comprend les bougies, l’allumeur électronique, l’alternateur, le démarreur et la batterie, fournit l’énergie nécessaire pour lancer le moteur et déclencher le cycle de combustion. Il alimente également d’autres composants, comme les phares, les feux d’arrêt, les ordinateurs, les essuie-glaces, le système audio et d’autres encore. L’entretien de la batterie ainsi qu’une évaluation complète du système de charge doivent être effectués selon le calendrier d’entretien recommandé du fabricant.

Un mélange d’air et de carburant est aspiré par les soupapes d’admission dans les cylindres. Les bougies provoquent l’inflammation de ce mélange et l’explosion contrôlée qui s’ensuit entraîne la course des pistons de haut en bas. Le vilebrequin convertit le mouvement rectiligne des pistons en mouvement rotatif, lequel est ensuite transféré à la transmission, qui met le véhicule en mouvement. Les gaz brûlés lors du processus de combustion sont évacués vers le système d’échappement par les soupapes d’échappement.

Faites inspecter le filtre à air du moteur tous les 8 000 kilomètres et faites-le remplacer au besoin. Un filtre encrassé obstrue l’arrivée d’air dans le moteur, ce qui entraîne une surconsommation de carburant et augmente les émissions.