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Conception

Un extérieur athlétique et aérodynamique

Le pare-chocs avant sculpté, la caisse lisse, le becquet intégré à l'abattant et la prise d'air sur le dessous de caisse du Tacoma se combinent pour produire un coefficient de traînée de 0,38 qui se traduit par une tenue de route et un rendement énergétique améliorés. Les évasements d'ailes de couleur assortie, la prise d'air sur le capot en option, l'abattant portant le nom « TACOMA » en relief et la caisse composite à double paroi viennent compléter sa superbe allure sportive.

Un intérieur confortable et pratique

L'habitacle le plus silencieux dans l'histoire du Tacoma est prêt pour toutes vos aventures. Votre confort est en outre assuré grâce aux sièges avant sport chauffants en option qui sont garnis de tissu de première qualité ou de cuir en option. Une lunette arrière coulissante assistée pratique est offerte de série sur tous les modèles Double Cab à caisse courte ainsi que sur les modèles Double Cab à caisse de 6 pieds avec groupe d’options TRD Sport.

Abattant facile à abaisser et à relever

Introduit à la demande des automobilistes canadiens, l'abattant renforcé du Tacoma est verrouillable pour protéger votre chargement. Amovible et facile à abaisser et à relever, il s'ouvre sur une caisse de 5 ou de 6 pieds, à laquelle vous pouvez accéder facilement grâce au marchepied de pare-chocs.

Des places arrière polyvalentes

Le Tacoma est offert en configurations Cabine Accès 4x2 et 4x4, ou Double Cab 4x4. Les modèles Double Cab sont dotés d'une banquette arrière divisée 60/40 à dossiers rabattables et de coussins de sièges rabattables, ainsi que d'un bac de rangement sous le siège, tandis que les modèles à Cabine Accès offrent une capacité de chargement accrue grâce à leurs sièges arrière repliables.

Tacoma Limited

Robuste et raffiné. À l'intérieur du Tacoma Double Cab 4x4 V6 Limited, vous serez accueilli par des sièges recouverts de cuir de première qualité, un système Smart Key avec démarrage à bouton-poussoir, le dispositif de recharge sans fil Qi et un système audio JBL haut de gamme à écran tactile de 7 po avec navigation et 7 haut-parleurs. L’extérieur est rehaussé de caractéristiques comme une calandre entièrement chromée, des antibrouillards, rétroviseurs et barres-marchepieds aux garnitures chromées, et un toit ouvrant à commande assistée qui laisse le grand air et le soleil vivifier l’intérieur.

Grimpez à bord du Tacoma série TRD Pro 2019.

S'inspirant de 35 années de succès de Toyota Racing Development dans les courses hors route extrêmes, le Tacoma TRD Pro est conçu et fabriqué en Amérique du Nord pour affronter les terrains les plus difficiles au Canada.

  • 4x4
  • Moteur V6 de 278 ch
  • Double Cab à 5 places
  • Caisse de 5 pieds

Boîte manuelle, à partir de 53 170 $*
Boîte automatique, à partir de 56 735 $*

Principales caractéristiques du TRD Pro

  • Disponible en Bleu vaudou, Super blanc ou Noir minuit métallisé
  • Prise d’air Desert, calandre Toyota « rétro »
  • Phares antibrouillards à DEL Rigid IndustriesMD et embout d’échappement chromé noir
  • Sièges en cuir noir TRD Pro
  • Pommeau de levier de vitesses TRD
  • Toit ouvrant et lunette arrière coulissante assistée
  • Roues de 16 po en alliage noir
  • Amortisseurs Fox et trousse de suspension de réservoir à distance TRD
  • Ressorts hélicoïdaux avant et ressorts à lames arrière calibrés TRD
  • Différentiel arrière verrouillable, commande de marche lente (boîte automatique seulement) et plaque de protection TRD avec logo rouge

Technologie

Système audio à écran tactile avec caméra de recul

Le système audio à écran tactile de 6,1 po et 6 haut-parleurs de série du Tacoma comprend la radio AM/FM, une prise d'entrée audio USB/auxiliaire, des commandes audio au volant, la connectivité BluetoothMD et une caméra de recul. Les modèles 4x4 SR5 ajoutent la radio satellite SiriusXM intégrée et les modèles 4x4 TRD ajoutent la navigation.

Prise de courant dans la caisse de chargement

Branchez votre matériel électrique partout grâce à la prise de courant de 400 watts (120 volts) installée dans la caisse des modèles Tacoma V6.

Recharge sans fil Qi

Offerte en option sur les modèles Double Cab 4x4 TRD Sport et Limited, la recharge sans fil vous permet de recharger vos appareils compatibles tout simplement en les posant sur la surface de recharge.

Autres caractéristiques de technologie

Système d'accueil sans clé
Contrôle automatique de la température à deux zones en option
Climatisation
Voir toutes les spécifications

Performance

TRD Hors route

Les modèles à Cabine Accès et Double Cab 4x4 TRD Hors route vous aident à mettre le système 4RM à une touche du Tacoma à l'épreuve. Choisissez votre type de terrain à l'aide du sélecteur multiterrain (boîte automatique seulement) et partez l'esprit tranquille en sachant que votre Tacoma est équipé d'un différentiel arrière verrouillable, de plaques protectrices du réservoir et du boîtier de transfert, et d'amortisseurs Bilstein (avant et arrière). Dans les conditions extrêmes, actionnez la commande de marche lente (boîte automatique seulement) pour pouvoir vous concentrer sur les manœuvres de direction pendant que le Tacoma se charge de régler la vitesse et l'adhérence de chaque roue pour vous faciliter la tâche.

Angle d’attaque de 32,1 degrés

Angle de sortie de 23 degrés (Cabine Accès)

Angle de sortie de 23,5 degrés (Double Cab)

Ensemble de remorquage

Le Tacoma offre une capacité de remorquage pouvant atteindre 2 950 kg (6 500 lb) (modèles Cabine Accès 4x4 V6 TRD Hors route et SR5). Chaque Tacoma V6 est équipé d'un ensemble de remorquage comprenant un attelage de catégorie IV, un faisceau de câblage avec connecteurs à 7 broches et un dispositif de stabilisation de remorque.

Capacité de remorquage

1 590 kg (3 500 lb)

Capacité de remorquage

1 590 kg (3 500 lb)

Ensemble de remorquage

Le Tacoma offre une capacité de remorquage pouvant atteindre 2 950 kg (6 500 lb) (modèles Cabine Accès 4x4 V6 TRD Hors route et SR5). Chaque Tacoma V6 est équipé d'un ensemble de remorquage comprenant un attelage de catégorie IV, un faisceau de câblage avec connecteurs à 7 broches et un dispositif de stabilisation de remorque.

Rendement énergétique*

Le Tacoma est à la fois puissant et économe en carburant, grâce au recours à des technologies évoluées au niveau du moteur, comme un système de distribution à calage variable intelligent, un système d'injection multipoint séquentielle à commande électronique et un système de commande électronique intelligent du papillon des gaz. Avec ses cotes de consommation de 12,1/10,1 L/100 km (ville/route) pour le modèle Cabine Accès 4x2 6A, de 12,7/10,6 L/100 km pour le Cabine Accès 4x4 V6 6A, et aussi basses que 13,8/11,7 L/100 km (ville/route) pour les modèles Double Cab 4x4 V6, le Tacoma vous aide à profiter pleinement de chaque litre d’essence et de chaque mission.

Consultez les spécifications complètes pour obtenir d’autres cotes de consommation

Suspension ultrarobuste

Que vous rouliez sur des routes cabossées ou que vous partiez sur les sentiers de l'aventure pour mettre vos aptitudes de conduite hors route à l'épreuve, vous apprécierez la suspension ultrarobuste du Tacoma. La suspension de série est à double bras triangulaire avec ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz et barre stabilisatrice à l'avant, et à ressorts à lames et amortisseurs à gaz à l'arrière. Les modèles TRD Sport ajoutent des amortisseurs à gaz calibrés sport tandis que les modèles TRD Hors route disposent d'amortisseurs Bilstein.

Sécurité

8 coussins gonflables

Le Tacoma offre des coussins à deux phases pour le conducteur et le passager avant, des coussins latéraux montés dans les sièges avant, des coussins gonflables en rideau à détecteur de roulis et de nouveaux coussins de protection des genoux du conducteur et du passager avant.

Moniteur d'angles morts en option

Les Tacoma Double Cab 4x4 V6 Limited et TRD Sport bénéficient du moniteur d'angles morts* avec alerte de circulation transversale arrière** qui vous avertit de la présence d'un véhicule ou d'un piéton dans votre angle mort ou traversant derrière vous.

Avis légal

Différentiel à glissement limité automatique

Le différentiel à glissement limité activé par le conducteur se sert des composants du régulateur de traction pour réduire le patinage des roues et contribuer à libérer le véhicule lorsqu'une des roues motrices perd le contact avec la route ou pour faciliter le démarrage du véhicule lorsqu'il se trouve sur une surface inégale, glissante ou offrant une forte résistance, comme du sable.

Toyota Safety SenseMC P*

Le Toyota Safety SenseMC P (TSS-P) est conçu pour aider à protéger les conducteurs, les passagers, les occupants d’autres véhicules sur la route ainsi que les piétons. Le TSS est une suite de dispositifs de sécurité active articulée autour de la détection précollision et du freinage automatisés. Il est conçu pour stimuler la vigilance du conducteur, et le soutenir dans la prise de décisions et dans la conduite du véhicule sur une plage étendue de vitesses, dans certaines conditions. Ce système intégré touche trois aspects essentiels de la protection contre les accidents, soit la prévention ou l’atténuation des collisions frontales, le maintien du véhicule dans sa voie, et l’amélioration de la sécurité routière en conduite nocturne. Quand vous êtes au volant, conduisez toujours prudemment, obéissez au Code de la route, respectez les limitations de vitesse et restez concentré sur la route.

1 Toyota Safety SenseMC

Le conducteur a toujours la responsabilité de conduire de façon sécuritaire. Soyez toujours attentif à ce qui vous entoure et conduisez prudemment. Selon les conditions routières, l’état du véhicule, la météo et d’autres conditions, il se peut que les systèmes TSS ne fonctionnent pas comme prévu. Consultez le site toyota.ca, votre concessionnaire Toyota ou le Manuel du propriétaire pour connaître les détails.

2 Système précollision

Le système précollision du TSS est conçu pour aider à éviter les collisions ou réduire la vitesse d’impact et les dommages uniquement lors de certaines collisions frontales. Il ne remplace pas une conduite sécuritaire et prudente. L’efficacité du système dépend de plusieurs facteurs, notamment la vitesse, les interventions du conducteur et les conditions routières. Consultez le site toyota.ca, votre concessionnaire Toyota ou le Manuel du propriétaire pour connaître les détails.

3 Système précollision avec fonction de détection des piétons

Le système précollision du TSS est conçu pour aider à éviter les collisions ou réduire la vitesse d’impact et les dommages uniquement lors de certaines collisions frontales. Le système de détection des piétons est conçu pour détecter la présence d’un piéton devant le véhicule, déterminer si l’impact avec le piéton est imminent et aider à réduire la vitesse de l’impact. Il ne remplace pas une conduite sécuritaire et prudente. L’efficacité du système dépend de plusieurs facteurs, notamment la vitesse, la taille et la position des piétons, les interventions du conducteur, la lumière ainsi que les conditions météo et routières. Consultez le site toyota.ca, votre concessionnaire Toyota ou le Manuel du propriétaire pour connaître les détails.

4 Système d’alerte de sortie de voie

Le système d’alerte de sortie de voie est conçu pour reconnaître les lignes de démarcation de voie dans certaines conditions et pour émettre des alertes sonores et visuelles en cas de sortie de voie. Il ne s’agit pas d’un système anticollision, et il ne remplace pas une conduite sécuritaire et prudente. Consultez le site toyota.ca, votre concessionnaire Toyota ou le Manuel du propriétaire pour connaître les détails.

5 Système d’alerte de sortie de voie avec assistance à la direction (LDA avec SA)

Le système d’alerte de sortie de voie avec assistance à la direction est conçu pour reconnaître les lignes de démarcation de voie dans certaines conditions, et pour émettre des alertes visuelles et sonores et appliquer de légers mouvements de correction à la direction lorsqu’une sortie de voie est détectée. Il ne s’agit pas d’un système anticollision, et il ne remplace pas une conduite sécuritaire et prudente. Consultez le site toyota.ca, votre concessionnaire Toyota ou le Manuel du propriétaire pour connaître les détails.

6 Phares de route automatiques

Le système de phares de route automatiques fonctionne à une vitesse supérieure à environ 34 km/h. Des facteurs comme un pare-brise sale, des variations climatiques, les conditions d’éclairage ou un terrain montagneux limitent l’efficacité du système. Le conducteur devra alors le désactiver manuellement. Consultez le site toyota.ca, votre concessionnaire Toyota ou le Manuel du propriétaire pour connaître les détails.

7 Régulateur de vitesse dynamique à radar

Le régulateur de vitesse dynamique à radar est conçu pour assister le conducteur. Il ne s’agit pas d’un système anticollision et il ne remplace pas les pratiques de conduite sécuritaires et prudentes. L’efficacité du système dépend de plusieurs facteurs, notamment la circulation ainsi que les conditions météo et routières. Consultez le site toyota.ca, votre concessionnaire Toyota ou le Manuel du propriétaire pour connaître les détails.

8 Aide au maintien dans la voie

L’aide au maintien dans la voie est conçue pour détecter les lignes de démarcation visibles sur la chaussée ainsi que les autres véhicules dans certaines conditions. Lorsqu’une sortie de voie potentielle est détectée, le système déclenche une alerte visuelle ainsi qu’une alerte sonore ou une vibration dans le volant, et peut appliquer un léger mouvement de correction à la direction. Ce n’est pas un système anticollision, et il ne remplace pas une conduite prudente et attentive. L’efficacité du système dépend de nombreux facteurs, dont l’état du véhicule ainsi que les conditions routières et météo. Veuillez consulter le manuel du propriétaire pour obtenir plus de détails et connaître les limitations du système.

Avis légal
  • Système de freins antiblocage
  • Assistance au freinage
  • Technologie d'arrêt intelligent
  • Dispositif de contrôle de la stabilité du véhicule
  • Régulateur de traction
  • Répartiteur électronique de force de freinage

Accessoires en vedette

Le prix comprend les pièces et la main-d’œuvre, et est calculé selon le taux de main-d’œuvre le plus élevé parmi les concessionnaires de votre province ou le prix du concessionnaire que vous avez sélectionné. Les prix ne comprennent pas les taxes.

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